京津冀最长无斜拉不等跨转体桥顺利转体落成

12񀙓日凌񀀒�分，石家庄环城绿道二期项目上跨石太铁路工程转体桥，顺利完�.64°顺时针旋转，稳稳跨񘝫条运营中的石太铁路线。这一关键跨越，不仅让京津冀最长的无斜拉不等跨转体桥（转体T�米、重�吨）正式落地，更打通了全�公里环城绿道跨铁路这一“卡点”。

据了解，该转体桥采用（70+80）米不等跨T型刚构设计，全程不设斜拉索。为依靠自身结构力学平衡实现精准转体，施工团队在梁体关键截面预埋多组应力传感器，实时捕捉转体过程中的重心动态，并同步将数据传输至智能控制平台分析；同时利用铁路运营间隙开展模拟转体试验，根据受力反馈优化配重方案，最终在梁体尾部设置精准配重区，平衡不等跨结构的受力差异。转体实施阶段，施工团队严格将角速度锁定𶞐.02rad/min，在桥面与引桥合拢𳜃°时切换“点动模式”，最终轴线偏差控制在毫米级。

随着转体桥顺利完成转体，石家庄环城绿道解决了因铁路阻隔需临时绕行的问题，形成了全程无障碍的骑行道、步行道，将为市民提供更加便捷、舒适的户外活动场所。这条𹕨米的绿色廊道，清晰划𳑀米骑行道𰲎米步行道，将太平河、滹沱河、环城水系三大水系�座公园串珠成链，沿途�余处出入口及配套驿站、停车场。“以前沿绿道得񏑕公里避铁路，现在能直接穿铁而过，周末骑行能一路环行赏景了！”家住附近的骑行爱好者陈先生难掩期待。

目前，施工团队正加快桥面蓝色沥青铺装、全封闭防护网安装等收尾工序。中铁六局石家庄环城绿道项目现场负责人户其报表示，桥梁投用后将让市民绿色出行更顺畅，让环城绿道串联生态、服务民生的价值充分释放，为石家庄宜居环境建设添力。（工人日报客户端记者 李昱霖 通讯员 吕康 陈鹏）